作者：张守志 熊焰 李薏宸
在持续的产业政策支持、工程技术创新与全球供应链协同作用下，中国已多年稳居全球第一造船大国地位。一方面，中国造船业三大核心指标——造船完工量、新接订单量、手持订单量——长期保持全球领先，并已形成覆盖各主要船型（包括液化天然气LNG运输船、超大型集装箱船、豪华邮轮等“造船工业皇冠明珠”）的全谱系船舶建造能力。另一方面，沿着产业转型升级的长期主线，中国造船业已进入绿色化与智能化发展的双轨并行阶段，其积极推动LNG、甲醇、氨等替代燃料船舶的技术研发与产业化，并在智能船舶系统与数字孪生技术应用中加速布局。