作者:肖马克 赵新华 金杜律师事务所公司业务部

2018年4月11日,工业和信息化部(工信部),公安部(公安部),交通运输部(交通部)联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(“国家规范”)。

国家规范是在近期北京、上海和重庆分别出台地方自动驾驶汽车道路测试规范(“地方规范”)后发布的,并将于2018年5月1日起生效。 
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作者:肖马克 赵新华 金杜律师事务所公司业务部

上海不是一个甘居人后而是一个面向未来、拥有庞大汽车产业的城市。因此,上海政府鼓励自动驾驶汽车进行道路测试也就不足为奇。

2018年2月27日,上海市经济和信息化委员会,上海市公安局和上海市交通委员会联合发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》(“上海管理办法”)[1]。

紧随北京的脚步,上海成为中国第二个出台自动驾驶汽车道路测试规范的城市。这是继北京去年出台道路测试规定(“北京管理细则”)后中国自动驾驶汽车发展的又一重要里程碑。
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作者:肖马克 赵新华 金杜律师事务所公司证券部

2017年12月15日,北京市交通委员会、北京市交通管理局、北京市经济和信息化委员会联合颁发了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》与《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(合称“规范”)。

尽管规范仅适用于北京地区的自动驾驶车辆道路测试,但作为中国首部此类规范,其具有里程碑意义。

2017年7月,百度CEO李彦宏在北京公开道路上进行百度自动驾驶汽车测试事件可能部分促成了规范的出台。在当时,由于完全没有相关规定,该次测试引发了许多争议。
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作者:肖马克 赵新华 王哲峰 金杜律师事务所公司证券部

自动驾驶技术可能带来的道路安全、经济和环境等方面的显著效益正被许多国家所认可,人们对自动驾驶技术亦充满了期待。然而自动驾驶汽车在真正投放市场前,必须经过严格的技术及道路测试以确保其安全性。
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