作者：田文静 Meg Utterback 蒋埼南 金杜律师事务所

经过这些年的快速发展，我国高铁产业在海外市场的扩张势头正日益强劲。美国市场一直是世界各大高铁巨头们争先开拓和抢占的市场。早在2009年，当时的中国铁道部就为开发美国市场而专门设立了“中美铁路项目协调组”。在“中美铁路项目协调组”的运筹帷幄下，集结了包括中国铁建、中国南车、铁道第三勘察设计院、上海铁路局、中国技术进出口总公司等在线路、车辆、系统、运营、商务集成等专业领域企业并联合中国主权财富基金——中国投资有限责任公司，为中国高铁开拓美国市场进行艰辛的探索和尝试，先后参与竞标和开发加利福尼亚州高铁、佛罗里达州高铁、沙漠快线（后更名为西部快线）、北卡罗莱纳州高铁、伊利诺伊州铁路、德克萨斯州铁路以及东北走廊高铁、旧金山交通局车辆采购项目等项目。虽然由于美国财政资金短缺等原因，这些项目后来大部分被美国业主和投资人取消、延缓或重新调整，但是经过参与这些项目的开发和竞标，中国企业获得了全面而深刻的历练和洗礼，并为中国企业在美国高铁等客运铁路、城市轨道交通市场的进一步开拓积累了丰富的宝贵经验。经过不断摸索和努力，今年1月，中国企业终于在美国市场上取得了突破：1月26日中国北车宣布其所属的北车（美国）公司已与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目合同，总金额约为人民币41.18亿元。这是中国轨道交通装备首次登陆美国，而这必将为中国企业进入美国高铁等客运铁路、城市轨道交通市场打开良好的局面。
Continue Reading 从“购买美国法”的限制谈中国高铁的挑战与应对