2021年4月28日，英国运输部（“DfT”）宣布对《高速公路法规》的修改提议展开公开咨询，为2021年底之前允许L3级自动驾驶汽车在英国道路上行驶铺平道路。…
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A major concern for car manufacturers in China has been – assuming we can develop autonomous cars – will we also be able to sell them? This question arises because of China’s stringent registration process in respect of motor vehicles.  …
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中国自动驾驶汽车正渐行渐近。

2021年4月7日，工信部发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）（“准入指南草案”），这是继2021年3月23日深圳市人大常委会发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》以及公安部2021年3月24日发布《道路交通安全法（修订建议稿）》后，中国政府部门继续推进中国自动驾驶汽车法律体系建设的重要一步。…
Continue Reading 中国自动驾驶汽车量产迎来关键一步——简评工信部准入指南征求意见稿

The pandemic does not seem to have slowed down the rapid development in autonomous cars in 2021. Autonomous driving is seeing a boom in investment.  In China alone, there have been 24 financings related to autonomous cars in the first two months of 2021. The total amount of financing involved exceeded RMB 17 billion.
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2021年自动驾驶汽车的发展似乎并未因新冠疫情而放慢步伐，自动驾驶领域再次迎来资本的热潮，仅在中国，2021年前两个月有关自动驾驶汽车的投融资事件已达24起，投融资总金额超过人民币170亿元。…
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作者：肖马克  赵新华  金杜律师事务所公司业务部

中国正着手对汽车产业政策进行大胆的重塑。这是中国在最近宣布将放宽对汽车行业外国投资的主要限制之后的进一步举措。

国家发展和改革委员会（发改委）在中国负责制定产业政策方向。2018年5月17日，发改委向地方人民政府及相关协会及企业发布了《汽车产业投资管理规定》征求意见稿（以下简称“草案”）。草案正式通过后将取代2004年以来生效的现行汽车产业发展政策。

简而言之，草案对中国汽车投资项目的审批制度进行了改革，将更多权力下放给地方政府，明确禁止任何新增燃油汽车产能，并提高成立纯电动汽车生产企业的门槛。

草案将2018年5月25日设为地方政府和业界人士提供反馈意见的截止日期。显然，提供的反馈时间较短，你可能遗憾地错过了！然而，这也暗示了反馈内容将是有限的，发改委对于其打算采取的方向有明确的想法。一般情况下，反馈周期会较长一些。
Continue Reading 中国正在重塑汽车产业

作者：肖马克 赵新华 金杜律师事务所公司业务部

上海不是一个甘居人后而是一个面向未来、拥有庞大汽车产业的城市。因此，上海政府鼓励自动驾驶汽车进行道路测试也就不足为奇。

2018年2月27日，上海市经济和信息化委员会，上海市公安局和上海市交通委员会联合发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》（“上海管理办法”）[1]。

紧随北京的脚步，上海成为中国第二个出台自动驾驶汽车道路测试规范的城市。这是继北京去年出台道路测试规定（“北京管理细则”）后中国自动驾驶汽车发展的又一重要里程碑。
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