在人类交通能源系统面临第三次大变革的十字路口,电力和动力电池成为最有潜力代替燃油的清洁能源之一。2018年,我国新能源汽车产销量继续保持全球第一,全年产销分别为127万辆和125.6万辆,占据全球新能源汽车总销量(约201万辆)的半壁江山。目前,在400余家生产新能源汽车的企业中,既有传统燃油企业生产企业,也有新兴资本创建的企业。在汽车行业压力陡增且向电气化、智能化转型的历史性时刻,新能源汽车生产企业能否适时取得准入资质,是其实现商业化量产和获得企业融资的关键。
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继国家发改委和国家能源局于2019年1月9日联合发布《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》(以下简称“19号文”)后,5月28日,国家能源局发布了《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(国能发新能[2019]49号)(以下简称“49号文”,其还包含《2019年风电建设工作方案》(以下简称“附件《2019年风电建设方案》”)和《2019年光伏发电项目建设工作方案》(以下简称“附件《2019年光伏建设方案》”)两个附件)。
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在化工产业大整治、大提升的背景之下,化工园区同样面临着优胜劣汰的激烈竞争。那么,什么样的化工园区属于环保达标园区?什么样的园区能够赢得这场竞争?

我们对国家与各省的化工园区环境管理要求进行了全面梳理和分析,将化工园区面临的环境管理要求总结为12个方面、50项环境管理要点,供园区自查与企业对照。
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2019年4月27日,中共江苏省委办公厅和江苏省人民政府办公厅正式印发《江苏省化工产业安全环保整治提升方案》(以下称“《方案》”),该《方案》是江苏响水“3·21”爆炸事故后,江苏省旨在整治提升化工产业所采取的全面举措。早在《方案》正式发布前,其征求意见稿提出拟到2020年将化工企业数量大幅削减,曾引起整个化工行业的反响。而此次《方案》正式稿中,虽然删除了几处削减化工企业数量的敏感数字,但依然明确提出要关闭安全和环保不达标、风险隐患突出的化工生产企业,并且就方案整体而言,依然体现出江苏省对化工产业“全方位、全过程整治和全面提升”的决心和力度。
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自“一带一路”倡议于2013年提出以来,中国投资者参与境外能源、基础设施等领域的投资步伐不断扩展和加深,为沿线国家经济增长带来诸多利好的同时,也对中国投资者参与国际化的水平提出更高的要求。随着倡议初期启动的首批项目陆续完工进入长达十几年甚至几十年的运营期,长久经营成为中国投资者需要考虑的新课题。
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近年来,国家对环境污染重拳频出,行政执法及刑事处罚力度不断加大,环境污染刑事惩处的比例不断提高。近期,两高三部印发《关于办理环境污染刑事案件有关问题座谈会纪要》(下称《环境刑事纪要》),进一步加大对环境污染刑事犯罪的惩治力度。
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2019年2月20日,最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部、生态环境部联合印发《关于办理环境污染刑事案件有关问题座谈会纪要》(“《纪要》”),对当前办理环境污染刑事案件的重点难点问题,以及解决办理环境污染刑事案件遇到的新情况新问题,形成了统一认识,统一了法律适用,并作出了明确规定。
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