在人类交通能源系统面临第三次大变革的十字路口,电力和动力电池成为最有潜力代替燃油的清洁能源之一。2018年,我国新能源汽车产销量继续保持全球第一,全年产销分别为127万辆和125.6万辆,占据全球新能源汽车总销量(约201万辆)的半壁江山。目前,在400余家生产新能源汽车的企业中,既有传统燃油企业生产企业,也有新兴资本创建的企业。在汽车行业压力陡增且向电气化、智能化转型的历史性时刻,新能源汽车生产企业能否适时取得准入资质,是其实现商业化量产和获得企业融资的关键。
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作者:刘新宇 丁婕 陆婷婷 金杜律师事务所公司证券部

新能源汽车在全球范围内快速发展,也是我国汽车产业转型升级的一个重要突破口。

国务院在2015年发布的《中国制造2025》中将节能与新能源汽车作为一项大力推动、突破发展的重点领域。事实上,国务院在2012年制定的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》提出了新能源汽车行业具体的产业化目标:到 2020 年,纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆。之后,国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策,对新能源汽车行业进行全方位扶持。
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作者:金杜律师事务所

2017年12月,日产(中国)投资有限公司(包括其母公司日产自动车株式会社,合称“日产”)与法国RENAULT S.A.S (“雷诺”,与日产合称“雷诺-日产联盟”)、东风汽车集团股份有限公司(“东风”)成功在华设立了一家新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司(“合资公司”)。合资公司的注册资本为1.4亿元人民币。合资公司设立于湖北省十堰市,其将基于雷诺-日产联盟的电动车技术研发新款纯电动汽车,并将借助雷诺-日产联盟和东风的销售渠道向中国市场销售该新款车型。 
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作者:金杜律师事务所

2017年7月,北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)在金杜律师事务所的协助下,顺利完成规模达111.18亿元人民币的B轮融资。该项目成为中国新能源汽车行业迄今为止最大规模的融资项目,也创造了北京产权交易所国有企业增资金额新纪录。 
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作者:赵曰耀 戴牧 金杜律师事务所并购

新能源汽车在中国现行的准入政策中被定义为“采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(例如高效储能器、二甲醚)汽车等各类产品”[1]

新能源汽车对于整个中国汽车工业的可持续发展、减轻环境和能源压力、加强国际竞争优势[2]等有着重要意义[3]。就中国现行的产业政策以及发展规划来看,新能源汽车领域具有以下几个特点:一、其本身属于中国工业领域中的重要组成部分,即汽车工业,中国法律对于外资参与汽车的设计、生产、销售有着严格的要求[4]和限制[5];二、新能源汽车属于中国的战略性新兴产业,生产企业享受一系列的财税金融[6]政策扶持[7],也被视为实现节能减排目标[8]的关键路径[9];最后,新能源汽车产业涉及技术研发[10]、生产、配套设施建设、动力电池回收等多个环节,投资者需要深入了解各个环节适用的产业政策、相关法律法规的要求。
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